楊永明：各位記者朋友，大家上午好！歡迎參加今天的新聞發布會。
今年以來，G331沿邊開放旅游大通道白山段建設作為全市經濟社會發展的重要引擎，承載著推動區域協同、文旅融合的關鍵使命。為讓社會各界及時、全面了解項目建設的最新成果與進展，今天我們特別邀請到沿邊開放旅游大通道G331白山段路面改造工程建設指揮部總指揮、市交通運輸局副局長孫立坤同志，指揮部副指揮、白山市公路管理處副處長趙東剛同志，以及指揮部成員、白山市公路管理處黨委辦公室主任鄭淑卿同志。接下來，他們將向大家詳細介紹項目建設情況，并就相關問題進行解答。
首先，請市交通運輸局副局長孫立坤同志作情況介紹。
孫立坤：尊敬的各位來賓，新聞界的朋友們，大家好！非常感謝大家出席今天的新聞發布會，也感謝各位，長期以來對我市交通運輸事業的關心與支持。今天發布會的主題是向大家通報G331沿邊開放旅游大通道白山段的建設情況。
年初以來，在市委、市政府的堅強領導和省交通運輸廳的全力支持及指導下，市交通運輸局深入貫徹落實市委八屆十次全會暨市委經濟工作會議精神，全力推進G331大通道白山段建設，積極會同各縣（市）區及相關部門，從頭抓緊、靠前發力，穩步推進，為后續任務的達成，奠定了堅實基礎。G331大通道白山段建設意義重大。它不僅是完善我市交通網絡布局、提升交通運輸能力的關鍵舉措，更是推動我市旅游產業發展、促進區域經濟增長、助力鄉村振興的重要引擎。這條通道全長437.58公里，起點為集安交界二道砬子，終點撫松縣錦江村，途經我市4個縣（市）區，串聯起沿線豐富的自然景觀和人文資源，將極大地提升我市旅游的可達性和便利性，對我市的經濟社會發展有著深遠影響。
自項目啟動以來，我們秉持“高標準規劃、高效率推進、高質量建設”的原則，全力推進各項建設任務。目前，建設工作正按計劃有序進行，取得了階段性成果。
在路面改造工程方面，我們負責的路面改造里程總計383.2公里，已全部完成。為確保工程質量和進度，我們采用了先進的施工技術和設備，例如在部分路段引入全深式就地冷再生技術，不僅有效利用舊路面材料，還提高了路面的穩定性和耐久性，大幅提升行車舒適度。目前各標段正搶抓施工黃金期，加大人員和設備投入，對附屬設施進行建設，9月28日前主體工程全線貫通。
災害防御體系構筑取得顯著成效。面對白山段復雜的地質條件，我們積極構建“應急保通 + 長效治理”雙重防線。去年汛期遭受水毀的38處應急工程已全面竣工；178處恢復重建工程主體已全部完成，葦沙河大壩修復建成通車。三道溝至錯草5座棚洞工程是災害治理的控制性節點工程，截至目前，工程已基本完成。建成后將形成“車行畫中、山巖護頂”的獨特景觀，既保障通行安全，又為旅途增添別樣風景。
同時，為提升旅游服務品質，我們在加大投資力度推進主體工程建設的同時，同步實施服務區、停車區、觀景平臺等項目品質提升工程。未來，這些配套設施將為游客提供更加便捷、舒適的旅游服務。
在項目建設過程中，我們高度重視安全生產工作。聯合公安、應急、財政、市監等8部門印發了《關于進一步加強沿邊開放旅游大通道白山段項目建設安全生產監管工作的實施方案》，成立了由分管副市長任組長的領導小組，明確各部門職責分工。建立了交通等8部門聯勤聯動的“車、路、人”協同工作機制，強化信息共享，實時發布氣象預警、道路管控、隱患治理等行業動態，并制定了會商研判、專題研究、培訓教育、隱患排查等11項工作制度。采取“領導+技術人員+專家”的方式開展督導檢查，深入施工現場，充分發揮專家優勢，對安全生產進行全面細致的檢查，及時整治隱患路段，確保施工安全有序進行。
雖然，目前工程建設進展順利，但在建設過程中也面臨一些挑戰。例如，白山段多為臨水臨崖路段，可利用施工作業面極其有限，多項工程又同時交叉施工，互為干擾影響工程進度，施工過程中造成一定程度的交通擁堵；施工后期面臨“七下八上”防汛關鍵節點，遭遇惡劣天氣，對工程進度產生一定影響。針對這些問題，我們積極采取應對措施，合理規劃施工節點，優化施工方案，加強與氣象部門的溝通協作，提前做好防范準備，最大程度降低不利因素對工程的影響。
接下來，我們將做好以下3項工作。一是繼續加大工作力度，倒排工期，掛圖作戰，確保工程按計劃推進。二是加強質量監管，嚴格把控每一道施工工序，打造優質精品工程。三是持續強化安全生產管理，確保施工安全零事故。同時，加快推進旅游配套設施建設，為游客提供更加完善的服務。
項目建成通車后，將串聯起我市多處旅游景區，進一步優化我市交通網絡，為區域協同發展注入強勁動力。不僅能夠極大地提升游客的旅游體驗，吸引更多游客前來白山旅游觀光，還將帶動沿線鄉村的經濟發展，促進農民增收致富，助力鄉村振興戰略的實施。我們相信，G331沿邊開放旅游大通道白山段必將成為我市的一條旅游黃金通道、經濟發展通道和鄉村振興通道。
再次感謝各位媒體朋友對G331沿邊旅游開放大通道白山段建設的關注和支持，也歡迎大家對我們的工作進行監督。謝謝大家！
楊永明：謝謝孫立坤副局長。下面進入提問時間，各位記者朋友可以進行提問，提問前請說明所在媒體，以及提問哪位負責人。
吉林日報記者：我是吉林日報駐白山記者站記者，請孫立坤副局長介紹一下沿邊開放旅游大通道項目建成后，在促進地方經濟發展方面，除了帶動旅游業，還會有哪些具體的作用和影響？
孫立坤：非常感謝您的提問。沿邊開放旅游大通道項目建成后，對地方經濟的帶動絕不僅僅局限于旅游業。首先，它會成為產業融合的“紐帶”，把沿線的農業、工業等產業與旅游緊密串聯起來。比如當地的特色農產品，能借著游客帶來的人流拓寬銷路，實現增值；一些有特色的工業企業也能開發工業旅游項目，吸引游客體驗，為企業發展開辟新路徑。
同時，項目從建設到運營，會直接創造大量就業崗位，像交通服務、景區管理、餐飲住宿等領域都需要人手，這能讓當地居民在家門口找到工作。而且人流帶來的商機也會激發大家的創業熱情，無論是開民宿、做特色小吃還是搞手工藝品銷售，都能為居民增收提供新渠道。
交通條件的改善還會顯著提升沿線地區的投資吸引力。以前因為交通不便可能被忽視的區域，會因為這條大通道變得更容易被外部關注，吸引更多資金投入到基礎設施建設和產業升級中，形成良性循環。此外，大通道還能加強沿線地區與周邊區域的聯系，讓資源共享、優勢互補更順暢，推動區域間協同合作，助力區域經濟一體化發展，讓沿邊地區的經濟活力得到全方位釋放。
楊永明：好的，請媒體記者繼續提問。
中國吉林網記者：我是中國吉林網駐白山記者站記者。據了解，項目沿線多為臨水臨崖路段，施工環境復雜。請問趙東剛副處長，作為分管安全的領導，如何確保施工期間的作業安全和過往車輛的通行安全？已采取哪些具體保障措施？
趙東剛：謝謝記者的提問。針對臨水臨崖、交叉施工等復雜環境，項目構建了多層級安全保障體系：
一是深化“清源除患”專項行動。在G331丹阿公路重點路段增設線形誘導標、減速振動標線，加裝波形梁護欄，同步修復破損標識；制定《沿邊開放旅游大通道G331國道施工期間安全保暢二十條措施》，從施工組織、交通疏導、應急響應等方面明確責任分工與操作規范，為工程安全推進和道路通行順暢提供制度支撐。同時，聯動三大運營商精準推送繞行短信，最大限度降低施工對車輛通行安全的影響。
二是為強化安全管理，我局引入第三方專業安全檢查機構船級社，每月開展2次全面安全檢查。截至目前，已完成全員安全培訓2次，組織船級社、項目辦及執法大隊開展聯合檢查1次；累計排查出隱患559項，且均已完成整改，有效及時地消除了安全隱患。
三是從嚴格落實施工區域安全管控。對交叉施工路段嚴格按照《公路養護安全作業規程》設置作業區及安全設施，配備專職交通引導員與安全員，合理調配車輛通行時間，防范碎石崩落等風險。在老嶺隧道廣場、干溝子2橋橋頭、三道溝橋橋頭等重點路段規范設置繞行提示牌，依托公路電子屏實時發布路況及繞行信息，全力保障過往車輛通行安全。
楊永明：好的，請媒體記者繼續提問。
市新聞傳媒中心記者：我是市新聞傳媒中心記者，想請問鄭淑卿主任，在沿邊開放旅游大通道項目推進過程中，為保障工期，項目施工時采取了哪些好的措施。
鄭淑卿：感謝您的提問。沿邊開放旅游大通道項目作為重大民生工程和發展工程，在項目推進上，我們從全流程入手，形成了一套高效的保障體系：
一是扎實做好前期籌備。組織專業團隊勘查沿線情況，結合地質、氣候等編制科學的施工總進度計劃，劃分合理施工節點；同時嚴格篩選參建單位，從資質、業績、技術等多方面評估，確保團隊具備高效推進能力。
二是強化資源協調與后方保障。建立工程建設指揮部，派技術人員一線督導項目建設；征拆工作實行專人專崗負責，針對協調問題成立專班推進，為項目實施掃清障礙。
三是優化施工組織。要求施工單位采用分段流水作業，劃分多個作業區同步推進；對新建橋梁、棚洞等重難點工程，組織專家論證并制定專項方案，合理安排工序銜接，提高施工效率。
四是科學統籌進度管控。構建“日調度、周分析、月考核”推進機制，在精準掌握工程進展的同時，能夠及時發現并解決進度滯后問題；同時積極協調地方政府、林業等部門，及時辦理審批手續，創造良好外部環境。
目前，項目正順利推進中，預計9月28日前完成全線貫通，為即將到來的中秋、十一長假提供更加安全順暢的出行條件。借此契機，誠邀全國各地的朋友前來G331白山段打卡，賞秋韻、品秋香，謝謝大家。
楊永明：答記者問到此結束。非常感謝各位記者朋友對G331沿邊開放旅游大通道白山段建設的關心和支持，如果記者朋友還有其他問題需要了解，請會后與有關部門進行溝通采訪。
今天的新聞發布會到此結束。謝謝大家的參與!
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